Silnik V-Twin 1000 EFI
Potężny, wydajny silnik V OHC 1000 został opracowany specjalnie do tego pojazdu. Wysoki moment obrotowy silnika daje doskonałą siłę uciągu, a elektroniczny wtrysk paliwa niezależnie od wysokości zapewnia bezproblemowy rozruch, czyste spalanie oraz niskie zużycie paliwa. Pojazd posiada tekże solidną automatyczną skrzynię biegów z pozycjami L/H/N/R (bieg niski/ bieg wysoki / neutralny / wstecz) oraz hamowanie silnikiem.
Elektryczne wspomaganie kierownicty z trzema trybami
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego zmniejsza siłę potrzebną do sterowania podczas całodziennej pracy i przy długich podróżach. Dodatkowo znacznie poprawia komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo ponieważ ogranicza przenoszenie uderzeń kół w przeszkody przez co kierowca nie czuje wstrząsów na kierownicy. TGB 1000 jest wyposażony we wspomaganie z wyborem siły działania - standardowy efekt, większy efekt lub możliwe jest całkowite wyłączenie wspomagania kierownicy.
Napęd 4x4 z blokadą przedniego i tylnego dyferencjału
Największą zaletą modelu Blade 1000i jest unikalny system napędowy z mechanizmem różnicowym na przedniej i tylnej osi z dwiema elektrycznymi blokadami. Dzięki temu nowy Blade jest jednym z najlepszych quadów pozwalających na kontrolę jazdy w terenie, pozwala także na idealną konfigurację napędu i trakcji do każdego terenu - z jednej strony zapewniając doskonałą przyczepność wszytskich kół, wysoką przepustowość w ciężkim terenie, ale również wygodną spokojną jazdę. Quad wyposażony jest w nowoczesne niezależne zwieszenie wszystkich kół iRS, wysoki prześwit, szeroki rozstaw osi oraz elektrycznie przełączany napęd przednich kół 2x4 / 4x4 - poprzez naciśnięcie przycisku na kierownicy. Dodatkowo do trudnego terenu pojazd posiada bokowany przedni i tylny dyferencjał.
Tarcze hamulcowe na wszystkich kołach
Hamulce są tak samo istotne w quadzie jak dobry silnik. Potężny hydrauliczny układ hamulcowy z tarczami na wszystkich kołach i ze wzmocnionymi przewodami hamulcowymi zapewnia pewność prowadzenia podczas agresywnej jazdy. Hamulec nożny jednocześnie wyhamowuje wszystkie koła w proporcjach 60/40, prawą dźwignią hamulca można obsługiwać hamulec przedni, lewą źwignią tylny hamulec. Hamulec postojowy jest uruchamiany jest niezależną dźwignią na kierownicy.
Światła LED
Nowoczesne światła LED do jazdy dziennej w połączeniu ze zintegrowanymi przednimi kierunkowskazami daje ciekawy wygląd świateł, w technologii LED są także wykonane światła i kierunkowskazy z tyłu. Co najważniejsze, kiedy jest już naprawdę ciemno Blade 1000i dzięki projekcyjnym podwójnym reflektorom zapewnia bardzo dobrą widoczność.
Wielefunkcyjny wyświetlacz LCD
Wszystkie informacje, których potrzebujesz są pod ręką. Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD jest czytelny, dobrze wygląda, ale również oferuje wiele praktycznych funkcji, takich jak cyfrowy obrotomierz, cyfrowy prędkościomierz, maksymalna prędkość obrotowa silnika, maksymalnie osiągnięta prędkość, średnia prędkość, 2 dzienne liczniki przebiegu, przebieg całkowity, dzienny stan licznika, całkowity licznik kilometrów, wskaźnik poziomu paliwa, segar, kod diagnostyczny usterki oraz inne potrzebne kontrolki.
Bogate wyposażenie
Na rynku nie ma wielu pojazdów w bardzo atrakcyjnej cenie i jednocześnie bogatym wyposażeniem standardowym. Blade 1000i LT standardowo wyposażony jest w dwa mechanizmy różnicowe (przód i tył) z blokadami elektrycznymi oraz elektrycznie przełączanym napędem 2x4 / 4x4, elektryczne wspomaganie kierownicy, posiada układ hamulcowy z tarczami hamulcowymi na wszystkich kołach oraz opancerzonymi przewodami hamulcowymi, atrakcyjne ośmioramienne alufelgi, markowe opony Maxxis Bighorn, osłony rąk, masywny przedni bumper, przedni i tylny bagażnik, wyprofilowane siedzisko kierowcy z oparciem, zdejmowane podnóżki dla pasażera, zaawansowane oświetlenie LED, hak holowniczy oraz wyciągarkę o sile uciągu 3000 lbs.
Silnik
| Typ: |
4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC, V, EFI |
| Pojemność: |
997 cm3 |
| Średnica x skok tłoka: |
Ø 92 X 75.0 mm |
| Kompresja: |
10.2 : 1 |
| Moc: |
83 k / 7000 min-1 (off-road) |
| Chłodzenie: |
cieczą + wentylator elektryczny |
Układ napędowy
| Napęd: |
2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: |
automatyczna- CVT z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
| Blokada dyferencjału: |
przedniego i tylnego, przełączane elektrycznie |
| Przekładnia główna: |
wał kardana, z przodu i z tyłu |
Podwozie
| Zawieszenie przód: |
niezależne podwójne wahacze |
| Zawieszenie tył: |
niezależne podwójne wahacze |
| Amortyzatory przód: |
amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
| Amortyzatory tył: |
amortyzatory EVO, regulacja napięcia wstępnego sprężyny |
| Hamulce przód: |
2x tarcza hydrauliczna |
| Hamulce tył: |
2x tarcza hydrauliczna |
| Opony przód: |
AT25 x 8 - 12 |
| Opony tył: |
AT25 x 10 - 12 |
Rozmiary i waga
| Długość całkowita: |
2330 mm |
| Szerokość całkowita: |
1200 mm |
| Wysokość całkowita: |
1290 mm |
| Prześwit: |
295 mm |
|
Wysokość siedziska:
|
935 mm |
| Rozstaw: |
1445 mm |
| Sucha masa: |
451 kg |
| Zbiornik paliwa: |
23 l |
Inne
| |
|
| Prędkościomierz / obrotomierz: |
Cyfrowy wielofunkcyjny wyświetlacz z funkcjami: obrotomierz, prędkościomierz, maksymalnie osiągnięta prędkość obrotowa silnika, maksymalna osiągnięta prędkość, średnia prędkość, 2 liczniki przebytej trasy dziennej, całkowity przebieg, dzienny przebieg, całkowity licznik kilometrów, licznik godzin, stan zbiornika paliwa, disgnostyczny kod ewentualnej usterki, zegar pokładowy
Kontrolki: napędu 4x4, przegrzanie silnika, oleju silnikowego, kierunkowskazów, świateł oraz inne
|
Homologacja
| Homologacja |
tak (prawo jazdy kategorii B) |
| |
|
Wyposażenie
Homologowany hak holowniczy, elektrycznie przełączany napęd 2x4/4x4 z blokadą przedniego i tylnego dyferencjału, amortyzaory EVO, wzmocnione przewody hamulcowe, 8 ramienne felgi aluminiowe, markowe opony Maxxis Bighorn, osłony dłoni na kierownicy, mocny przedni bumper, przedni i tylny bagażnik, dodatkowe tylne siedzisko z uchwytami, wyciągarka 3000 lbs, 12V gniazdo zasilające 10A 120W, dzienne światła LED, światła tylne oraz kierunkowskazy LED.
Dodatkowe wyposażenie w wersji PREMIUM:
aluminiowa osłona spodu, oryginalny kufer TGB, grzane manetki SYMTEC, grzane siedzenie kierowcy SHARK, dodatkowe oświetlenie LED, pokrowiec do transportu quada, dodatkowy komplet kół (felgi ITP + opony MAXXIS)
Uwaga
Zdjęcia oraz ilustracje nie muszą odpowiadać specyfikacji modelu na polskim rynku. Importer zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji oraz cen.
Podręcznik użytkownika PL
Lista części
plastiki/naklejki
